Tabuji o uporabi avtomobilskih svečk

1. Izogibajte se čiščenju ogljikovih usedlin dlje časa. Ko je vžigalna svečka v uporabi, imajo elektrode in izolatorji obrob običajne usedline ogljika. Če teh ogljikovih usedlin dlje časa ne očistimo, se jih bo kopičilo vedno več, kar bo sčasoma povzročilo puščanje elektrod ali celo neiskritev. Zato je treba usedline ogljika redno odstranjevati in pred čiščenjem ne čakati, da svečka preneha delovati. Pri uporabi avtomobilskih svečk obstaja sedem tabujev. Vžigalna svečka Bluebird na strani izpušnega sistema ne iskri.
2. Izogibajte se dolgotrajni uporabi. Obstaja veliko vrst vžigalnih svečk, vendar imajo vse svojo gospodarno življenjsko dobo. Če se po izteku ekonomske življenjske dobe še vedno uporabljajo, bo to škodovalo moči in gospodarnosti motorja. Študije so pokazale, da se s podaljšanjem življenjske dobe vžigalne svečke končna površina sredinske elektrode spremeni v obliko krožnega loka, stranske elektrode pa v obliko konkavnega loka. Ta oblika bo povečala vrzel med elektrodami, povzročila težave pri praznjenju in vplivala na delovanje motorja. normalno delo.
3. Poljubno se izogibajte odstranjevanju vodnega kamna. Nekateri ljudje ne posvečajo pozornosti čiščenju površine svečke, ko pršijo srebrni prah na motor ali opravljajo druga vzdrževalna dela, zaradi česar svečka pušča zaradi umazane površine. Pri čiščenju površine ne uporabljajte brusnega papirja, kovinskih plošč itd., da bi zlahka in hitro odstranili vodni kamen. Namesto tega potopite vžigalno svečko v bencin in jo odstranite s čopičem, da zagotovite, da se keramično ohišje na površini svečke ne poškoduje.
4. Izogibajte se gorenju. V resnici nekateri ljudje pogosto uporabljajo ogenj za odstranjevanje ogljikovih usedlin in oljnih madežev na elektrodah in obrobah svečk. Ta na videz učinkovita metoda je v resnici zelo škodljiva. Ker pri gorenju je temperaturo težko nadzorovati. Izolator obrobe je enostavno zažgati, kar povzroči puščanje vžigalne svečke, majhne razpoke, ki nastanejo po požaru, pa je pogosto težko najti, kar povzroča velike težave pri odpravljanju težav. Pravilen način za reševanje ogljikovih usedlin in oljnih madežev na vžigalnih svečkah je uporaba posebne opreme za njihovo čiščenje, kar bo imelo dobre rezultate; drugič, da jih očistite z raztopino, namočite vžigalne svečke v alkohol ali bencin za določen čas in jih nato očistite z volno, ko se usedline ogljika zmehčajo. Očistite s čopičem in pustite, da se posuši.
5. Izogibajte se razlikovanju med toplim in hladnim. Poleg različnih oblik in velikosti se vžigalne svečke delijo tudi na tri vrste: hladne, srednje in vroče. Na splošno morajo motorji z visokim kompresijskim razmerjem in visoko hitrostjo uporabljati hladne svečke; motorji z nizkim kompresijskim razmerjem in nizko hitrostjo naj uporabljajo vroče svečke, vmes pa so srednje velike svečke. Poleg tega se lahko izbira svečk za nove ali remontirane motorje in stare motorje razlikuje glede na dejansko stanje. Na primer, ko je motor novejši, mora biti svečka vroča; v starem motorju, ki je bil dolgo časa v uporabi zaradi poslabšanja zmogljivosti, je vžigalna svečka nagnjena k prekomernim usedlinam ogljika in onesnaženju z oljem. Vžigalna svečka mora biti srednja ali hladna, da izboljšate kakovost vžigalne svečke. Sposobnost odpornosti na oljne madeže.
6. Izogibajte se napačnim diagnozam. Ko zamenjate novo svečko ali sumite, da je okvarjena in jo je treba pregledati, ustavite motor, potem ko je lokomotiva nekaj časa delovala normalno, odstranite svečko in opazujte barvne značilnosti njenih elektrod. Lahko pride do naslednjih situacij: Prvič, sredinska elektroda je rdečkasto rjava, stranske elektrode in Če je okolica modro-siva, to pomeni, da je bila svečka pravilno izbrana. Drugič, med elektrodama je prišlo do ablacije ali taljenja, obroba in izolator pa belo goreta, kar pomeni, da je bila svečka pregreta. Tretjič, med elektrodami in robom izolatorja so črne črte. Pomeni, da je svečka puščala. Če je vžigalna svečka nepravilno izbrana ali pušča, je treba izbrati ustrezno vžigalno svečko.
7. Izogibajte se pretesni namestitvi. Vžigalna svečka mora ustrezati predpisanemu navoru, ko je nameščena. Pri nameščanju s posebnim orodjem praviloma ne presega omejitve. Če pa je sila premočna ali prehuda ali pri namestitvi s ključem torx, se bo porcelanasto jedro vžigalne svečke pogosto poškodovalo ali pa bo vijak zdrsnil, ekspanzijski utor pa se bo zlomil, kar bo povzročilo odpad vžigalne svečke; vendar ga ni mogoče namestiti. Če je preohlapen, motor morda ne bo deloval pravilno.