Katere so običajne vrste vžigalnih svečk?

Glede na kalorično vrednost ločimo hladno in toplo; glede na material elektrode obstajajo nikljeve zlitine, srebrove zlitine, platinske zlitine itd.; če je bolj profesionalna, so vrste vžigalnih svečk na splošno naslednje:
1. Kvazi-vrsta vžigalne svečke: izolatorski rob je rahlo umaknjen v čelno ploskev ohišja, stranska elektroda pa je zunaj čelne ploskve ohišja. Je najbolj razširjena vrsta [5].
2. Vžigalna svečka s štrlečim robom: izolatorski rob je daljši in štrli čez čelno stran ohišja. Ima prednosti velike absorpcije toplote in dobre sposobnosti proti obraščanju ter se lahko neposredno ohladi z vstopnim zrakom, da se zmanjša temperatura, zato ni enostavno povzročiti vročega požara, zato ima širok razpon toplotne prilagodljivosti [5] .
3. Vžigalna svečka z elektrodo: njena elektroda je zelo tanka, zanjo so značilne močne iskre in dobra sposobnost vžiga. Zagotavlja lahko hiter in zanesljiv zagon motorja tudi v hudih hladnih obdobjih. Ima široko toplotno območje in lahko izpolnjuje različne namene [5].
4. Vžigalna svečka s sedežem: njen ohišje in navoj vijaka sta izdelana v stožčasti obliki, tako da lahko ohrani dobro tesnjenje brez tesnila, s čimer se zmanjša velikost vžigalne svečke, kar je bolj koristno za zasnovo motorja [5]. ].
5. Vžigalna svečka polarnega tipa: običajno sta dve ali več stranskih elektrod. Prednost je zanesljiv vžig in reže ni treba pogosto nastavljati. Zato se pogosto uporablja v nekaterih bencinskih motorjih, kjer je elektrodo enostavno odstraniti in reže vžigalne svečke ni mogoče pogosto nastavljati [5].
6. Površinska svečka: to je vrsta površinske reže. Je najhladnejša vrsta vžigalne svečke. Reža med sredinsko elektrodo in čelno stranjo lupine je koncentrična [5].
7. Standardne in štrleče svečke
Standardna vžigalna svečka je vžigalna svečka z enostransko elektrodo, pri kateri je rob izolatorja nekoliko nižji od navojne čelne strani ohišja. Sprejema tradicionalno strukturo vžigalnih koncev, ki se najpogosteje uporablja v motorjih s stranskimi ventili. Da bi jo razlikovali od "štrlečega tipa", ki se je pojavil pozneje, se ta struktura imenuje "standardni tip" [6].
Štrleče svečke so bile prvotno zasnovane za motorje z zgornjimi ventili. Njegov izolatorski rob štrli iz navojne čelne strani ohišja in sega v zgorevalno komoro. Absorbira več toplote v goreči mešanici in ima višjo delovno temperaturo pri hitrosti mirovanja, da se prepreči obraščanje; pri visoki hitrosti se zaradi zgornjega položaja ventila vdihani zračni tok usmeri na rob izolatorja in ga ohladi, tako da se maksimalna temperatura ne poveča. Več, zato je toplotno območje večje. Štrleče vžigalne svečke niso primerne za motorje s stranskimi ventili zaradi številnih obratov v sesalnem kanalu, pretok zraka pa malo vpliva na hlajenje izolatorskega roba [6].
8. Enostranske in večpolne vžigalne svečke
Tradicionalna vžigalna svečka z enostransko elektrodo ima očitno napako, to je, da stranska elektroda pokriva sredinsko elektrodo. Ko med obema poloma pride do visokonapetostne razelektritve, bo zmes na iskrišču absorbirala toploto iskre in se aktivirala z ionizacijo, da bo nastala "ognjeno jedro". Mesto, kjer se oblikuje ognjeno jedro, je na splošno blizu stranske elektrode, stranska elektroda pa bo bolj absorbirala toploto, to je "učinek dušenja plamena" elektrode, ki zmanjša energijo iskre in učinek preplaha [6].
Zato so se v dvajsetih letih prejšnjega stoletja pojavile tripolne svečke. V primerjavi z enostranskim polom je iskrišče večstranskega pola sestavljeno iz prečnih prerezov več stranskih elektrod (izluknjanih v okrogle luknje) in cilindrične površine sredinske elektrode. Ta vzporedna iskrišča odpravljajo problem stranskih elektrod, ki pokrivajo sredinsko elektrodo. Pomanjkljivost je, da poveča "dostopnost" iskre. Energija iskre je večja in lažje prodre globoko v valj, kar pripomore k boljšemu stanju zgorevanja zmesi in zmanjšanju emisij izpušnih plinov. Ker večstranski poli zagotavljajo več kanalov za vžig, se življenjska doba podaljša in zanesljivost vžiga je izboljšana. Pri tem je treba poudariti, da lahko v trenutku praznjenja preleti samo en kanal in ni mogoče, da bi prebliskalo več stranskih polov hkrati. To dokazuje hitra fotografija procesa praznjenja [6].
Priponske črke (črke za kalorično vrednostjo) D, J in Q v domačih modelih vžigalnih svečk predstavljajo dvostranske, tristranske in štiristranske poli [6].
9. Vžigalne svečke iz zlitine na osnovi niklja in elektrode z bakrenim jedrom
Najosnovnejši zahtevi za elektrode, ki segajo v zgorevalno komoro, so odpornost proti ablaciji (električna in kemična korozija) in dobra toplotna prevodnost. Z razvojem znanosti o materialih in procesne tehnologije so elektrodni materiali doživeli razvoj železa, niklja, zlitin na osnovi niklja, kompozitnih materialov nikelj-baker in plemenitih kovin. Najpogosteje uporabljene zlitine so danes zlitine na osnovi niklja. Na splošno imajo čiste kovine boljšo toplotno prevodnost kot zlitine, vendar so čiste kovine (kot je nikelj) bolj občutljive na kemično korozijo izgorevalnih plinov in trdne usedline, ki jih tvorijo, kot zlitine. Zato material elektrode uporablja bazo iz niklja z dodanimi elementi, kot so krom, mangan in silicij. Krom izboljša odpornost proti električni koroziji, mangan in silicij pa izboljšata odpornost proti kemični koroziji, zlasti korozijsko odpornost proti škodljivim žveplovim oksidom [6].
10. Navadne in uporovne svečke
Vžigalna svečka je kot generator praznjenja iskre neprekinjen širokopasovni vir motenj elektromagnetnega sevanja. Da bi preprečili močne motnje radijskih polj, ki jih povzroča elektromagnetno sevanje, ki ga povzroča preboj, zaščitili radijske komunikacije in preprečili okvare elektronskih naprav, nameščenih v vozilu, so države po vsem svetu od leta 1960 pospešile razvoj uporovnih svečk. Naša država je izdala tudi vrsto nacionalnih standardov za obvezno elektromagnetno združljivost, ki nalagajo stroge omejitve glede značilnosti radijskih motenj naprav v vozilu, ki jih poganjajo motorji na vžig s svečkami. Zato se je močno povečalo tudi povpraševanje po uporovnih svečkah. Med vžigalno svečko z uporom in navadnim tipom ni velike razlike v strukturi. Gre samo za to, da se tesnilo prevodnika v izolatorju spremeni v uporovno tesnilo.